一、新能源汽车是不是未来汽车工业的发展方向
现在全球正掀起了一场新能源汽车革命，连地产商、互联网公司都卷入了这波造车狂潮，看上去新能源汽车行业一片繁荣，可笔者却要为这种盛况泼几盆冷水，国内大部分造车企业都没有核心技术，对外宣称要变革人类的出行方式，其实连量产车都没有，新能源汽车行业将去向何方？造车企业又将何去何从？
首先，汽车将更加安全。无论是燃油车还是电动车，安全总是不可避免的话题，关于电动车安不安全的争论，自其诞生以来便一直存在，锂电池重量轻，蓄电量大，但过高的能量密度也带来了安全隐患，前些年电动车起火的事件时有发生，连技术最成熟的特斯拉都无法避免，其他车企就更不用提了，由于这种特性是锂电池自身带来的，想要解决这个问题还是要从技术创新的角度来思考，不过，短期之内这个问题还无法解决，而说到安全，燃油车也不是绝对的安全，一旦发生事故，两者的结局是一样的，电动车企业需要做的是，尽快研发新的技术来提高电动车的安全性，使其赶上或者超越燃油车，如若这般，电动车的普及将扫除一大障碍。
第二，汽车将更加节能环保。电动车用的是电，而电来自于发电厂，国内大部分电力都是火电厂生产的，使用电动车真的会比燃油车节能吗？从理论上，确实是这样，燃油车用的是小型内燃机，发电厂用的是大型汽轮机，汽轮机的燃烧效率要显著高于内燃机，这种差距即使是经过了几次能量转换还是能显现出来，中国的节能环保路线大致是先实现终端的电动化，再实现电力来源的清洁化，发展电动车的路线是没错的，不过电动车虽然不产生尾气，但动力电池报废后产生的固体废物污染比尾气还严重，如果不能得到有效回收，肯定会成为下一个污染源。
第三，汽车的使用将更加便捷。由于燃油车的发展时间比较长，整体产业链配套非常完善，就拿加油站和充电站来说，燃油车的加油站遍布大街小巷，连偏远的山路都能找到加油站，电动车充电站则是凤毛麟角，如果司机需要跑长途，还是燃油车更可靠些，同时电动车充电的速度远远大于燃油车加油的速度，按照这样的使用体验，一个理性的司机是不会买电动车的，电动车的未来要考虑到充电站和充电速度的问题。
第四，汽车将变得更加智能。汽车智能化和汽车电动化一样，都是历史发展的大趋势，不仅是电动车，现在燃油车也在搞智能化，近些年汽车上的电子元器件越来越多，比如电子仪表盘，大型中控屏幕，随着车联网技术的发展，车上的电子产品还会更多，未来每一辆移动的汽车，都会成为车联网上的一个节点，而人工智能技术的不断发展，可能会让汽车实现真正的无人驾驶。
二、智能网络汽车的定义？
你好根据你的描述，当前比较公认的“智能网联汽车”的定义是：搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与X（人、车、路、后台等）智能信息的交换共享，具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能，可实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。
车联网（智能网联汽车）产业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态，可以说是移动互联、大数据及云计算等为代表的新一轮科技革命正推动着传统制造业向智能制造转型升级的代表性产业。无论是对于国民经济，科技进步还是社会生活都有着深刻的影响。
智能网联汽车可以提供更安全、更舒适、更节能、更环保的驾驶方式和交通出行综合解决方案，是城市智能交通系统的重要环节，是构建绿色汽车社会的核心要素，其意义不仅在于汽车产品与技术的升级， 更有可能带来汽车及相关产业全业态和价值链体系的重塑。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！
三、现在A股中有哪些板块属于“新基建”主题的?
你好，股市中新基建包括：狭义新基建(“重创新”)和广义新基建(“补短板”)。“新基建”主要包括九大领域：5G基建、特高压/电力物联网、云计算/数据中心、高铁/轨道交通、新能源汽车/充电桩、工业互联网、超高清、车联网、物联网。
四、国际消费电子展概念股有哪些
A股中智能家居概念股主要包括格力电器，美的集团，青岛海尔，安居宝，英唐智控，和晶科技等。
智能穿戴概念股主要包括北京君正、同方国芯、中颖电子、九安医疗、奋达科技、水晶光电、共达电声等。
五、无人驾驶汽车的前景怎样
无人驾驶汽车行业前景更好，据前瞻产业研究院《2016-2021年中国无人驾驶汽车行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》显示，无人驾驶产业发展已超出市场预期。随着5G技术的加速普及、互联网巨头的快速推动，以及汽车智能化技术的成熟，自动驾驶汽车产业步伐将继续加速发展，有望在2020年实现商业化。另外，英国政府估计，全球自动驾驶技术市场的规模约为9000亿英镑(约合1.29万亿美元).
从整个产业链来看，驾驶辅助系统利用传感器、算法和执行层可以实现辅助驾驶，大幅提升驾驶的安全和舒适度，是实现无人驾驶的基础，未来市场空间巨大。目前高级辅助驾驶逐渐成熟，预计2019 年全球市场渗透率将超过25%。高级驾驶辅助系统等细分领域有望率先受益。机构预计，到2020年，我国驾驶辅助系统市场规模在700亿-800亿元，年均复合增长约60%。
可能预示着包括无人驾驶汽车在内的网联智能汽车正在逐步进入高速发展道路，包括潜力、未来格局等方面，都值得汽车行业及互联网行业思考。
