2020年10月27日。
天之眼是国内汽车智能终端知名品牌，创立于2008年，连续多年取得天猫双十一桂冠。天之眼力求完美，追求极致的工匠精神，成为汽车智能生态车联网领军品牌，为千万车主提供优质的汽车智能生态终端。该公司产品形态以智能车机、智能后视镜为主。
智能车载终端（又称卫星定位智能车载终端）融合了GPS技术、里程定位技术及汽车黑匣技术。能用于对运输车辆的现代化管理，包括：行车安全监控管理、运营管理、服务质量管理、智能集中调度管理、电子站牌控制管理等。
小米又入股了一家智能车载芯片公司,造车“芯”路走到了哪一步?_百度知...
3月7日消息，据天眼查App，慷智集成电路（上海）有限公司新增湖北小米长江产业基金合伙企业等多家股东，注册资本由约162.70万人民币增至约184.41万人民币。
此次变更背后是慷智集成披露的一起来自小米长江产业基金和湖畔国际投资的股权融资，其中，湖北小米长江产业基金合伙企业持股5.73%，为第六大股东。
慷智集成成立于2017年8月，为智能车载高清视频传输SERDES芯片厂商，产品以AIM数字系列为主。官网显示，其产品应用场景涵盖流媒体后视镜、行车记录仪、中控/导航IVI、智能座舱、自动驾驶/自动泊车、数字仪表、HUD（平视显示器）、360全景ADAS、DMS/OMS/电子后视镜等。
慷智集成创始人叫刘文军，也是公司的董事长兼总经理。据刘文军2018年接受的一次采访，他曾在上世纪八九十年代赴美求学，1992年毕业后留在硅谷，1996年进入飞利浦半导体并有超过六年的工作经验。
2003年，刘文军决定在硅谷创业，这也是他人生的第一次创业。业务集中于他的老本行――视频和图像处理芯片。五年后，这家公司被另外一家纳斯达克上市公司收购。2015年，他以首席多媒体科学家的身份加入华为美国芯片实验室。
2017年，他离职创办了现在的慷智集成，第一个产品瞄准了车内视频的信息传输。事实上，公司在成立之前，创始团队就对市场上大部分车企和一级供应商进行了调研，最终完成了产品选择，从Demo到量产样片花费了仅一年时间。
看上去这是一家执行力颇强的创始团队，而刘文军对自家产品也有一定自信。在前述采访中，他将公司产品直接对标德州仪器和美信，称其芯片性能超出二者约30%，但在资源上无法与其相比。
慷智集成的出现意味着小米 汽车 车载芯片区域的空白还未填满。
小米在这一领域的投资数量仅次于自动驾驶。对于新能源 汽车 而言，在续航里程无法拉开极大差异的前提下，自动驾驶和智能座舱内的乘坐体验是在外观之外决定消费者购买倾向的两大要素。
频繁的投资节奏凸显了小米造车对于车芯供应链的重视，但这也不禁让人好奇，小米最终会将哪些芯片的话语权牢牢掌控在自己手上？
华为有专用的磁吸车载支架吗
华为有专用的磁吸车载支架。华为Hilink的盯盯拍智能语音车载支架主体材质采用了PC+ABS材质。华为Hilink的盯盯拍智能语音车载支架产品尺寸为70乘120乘67毫米，重140克。
