“因为4S店维修部门的收入与收取的费用持钩，配件换得越多，金额越大，他们能抽取的提成就越高。”“车主想换配件，也不一定就能换到好东西。以副厂配件冒充正厂配件，不全是路边店干的事，有些4S店也敢用。”
将故障夸大化，一旦有车进厂，修车师傅就会将故障有多大夸多大。如压缩机不转，其实也就是插头进水接触不好，简单处理一下就好，但他会说压缩机坏了，然后整个压缩机总成都换了。又如某个火花塞点火不良了，他会建议将全部的火花塞更换掉。
在汽车维修过程中，有些4S店利用车主不懂行，让车主乱换配件。车上的零部件，除了部分一次成型的不能修复外(如汽车上的三滤)，其他很多零部件都是可以修复的，但很多汽车工毫不考虑就拆除这个零部件，因此车主往往要花好几倍的冤枉钱。
部分4S店还会将之前车主换下的废弃部件经过再次维修、翻新后，再以原厂价格卖出。而这些修复件配件装到你车子上，用过保修期基本上没问题的，但想再用久一些就不太可能了。
那么，修车时怎样防止4s店偷换零件呢？其实如果条件允许，车主维修汽车时尽量别让车离开自己的视线。如果条件不允许，那么车主在将车交给维修人员前，要和其确定要维修配件的位置，并拍照取证，并与维修员把“丑话说在前头”。取车时，打开引擎盖和原来的照片进行对比。同时还要多收集维修的相关证据。如维修明细、配件发票等。需要维权的时候，拿出证据使用。
