可进化的智能电动车，哪吒V系车型累计OTA超8万车次
自上市以来，哪吒V系车型已进行5次重大版本OTA升级、新增功能21项、优化功能23项、累计推送超8万车次。
智能电动车时代，汽车如手机一样，通过OTA升级就能用上最新的系统，或者获得全新的UI设计、全新的产品使用体验。OTA也是判断一辆电动车是否智能的硬核标准之一。作为10万内唯一真正的智能电动车，哪吒V系车型自2020年11月3日上市以来，共进行了5次重大版本更新，新增功能21项，优化功能23项，累计推送超8万车次，不断刷新哪吒V系车主的用车体验。
【哪吒V系车型OTA报告】
同级独享V2L车物充电功能，提升哪铁用车体验
从历次OTA升级的内容，我们不难看出哪吒V系车型每次的升级都是为了满足“哪铁”对于车辆使用场景的需求。2021年8月，哪吒V系车型通过OTA升级实现了V2L车物充电功能，这是目前同级唯一支持V2L功能的车型。在车辆OTA升级后，慢充接口可提供车辆对外放电功能，让哪吒V系车型变成一个移动充电站、可移动的第三生活空间，可以支持220V、输出功率3kW的电器，如咖啡机、电烤箱等的使用，让车主在外也能享受用电的便利，进一步满足“哪铁”出行生活的用电场景需求、不断拓展探索半径。
【V2L车物充电】
新增牵引、单踏板两大功能，助力哪铁安全、安心用车
此外，哪吒V系车型还新增了牵引和单踏板两大模式功能。当车辆故障需要拖车时，启动牵引模式，车辆便可以自动释放EPB解除驻车制动，在拖车过程中，无需再手动换挡，避免衍伸故障发生，保障拖车安全。单踏板模式则能提供更好的动能回收，间接增加续航里程。此外，单踏板模式还可以为用户提供新的驾驶感受，如果习惯了单踏板模式，可以仅通过加速踏板去控制车速，减少用户在行驶过程中频繁的在加速踏板和制动踏板间来回换脚，降低驾驶的疲劳度。
【哪吒V Pro】
当然，这些功能后续还会继续迭代，以适用于更多的使用场景。有一点很明显的是，从2021年的OTA升级开始，哪吒汽车高频率的更新用户的出行体验，为用户的智能生活做加法，让用户切身感受到了哪吒汽车在智能化汽车方面的加速进化，引领10万元以内电动汽车的智能化。它的后续升级又会给用户带来哪些惊喜体验，让人颇为期待。
哪吒汽车的不断升级、进化，不仅来自哪吒汽车在智能化技术的加大投入，也来自哪吒汽车始终秉承的“为人民造车”之初心。未来，哪吒汽车将继续坚持“科技平权”价值观，倾听更多用户声音，以领先的智能安全技术为支撑，推进智能汽车升级计划，为更多用户打造更智能、更安全的高品质纯电动汽车。
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合众新能源汽车有限公司
合众新能源汽车有限公司（以下简称“合众公司”）成立于2014年10月，注册资金16.72亿元，总投资金额超过100亿元，员工总数6000余人，是集研发、生产、销售高品质智能电动汽车及软件服务于一体的创新型高科技公司。拥有国家发改委、工信部的纯电动乘用车生产资质，是国内唯一一家拥有“双资质、双工厂”的新势力造车企业。公司总部位于上海，在桐乡和宜春建造生产基地，同时在北京设立设计中心，在嘉兴设立研发中心。哪吒汽车――是合众公司旗下产品品牌。
哪吒汽车的愿景是“让高品质智能电动汽车触手可及”。秉承“以打破常规的创新科技让出行更自在”的品牌使命，哪吒汽车以“为人民造车”为初心，“科技平权”为品牌价值观，聚焦产品和前瞻技术，推动电动汽车的不断进化，引领未来科技发展趋势。
哪吒汽车聚焦大众消费市场，将基于精心打造的全新纯电动汽车专属平台，以每年一款新车的速度，推出多款不同级别的车型，覆盖A0-B级主流市场。目前，哪吒汽车已推出哪吒U Pro、哪吒V、哪吒V Pro等车型。在2021广州国际车展，哪吒汽车发布了全栈自研的智能安全汽车平台――“山海平台”，以满足用户及市场的需求。
智能化汽车发展现状和未来发展趋势
当前汽车产业发展成熟，电动化、网联化、智能化已成汽车产业的发展潮流和趋势，我国正加快推动智能网联汽车发展。国家多次出台配套政策标准推动行业发展，当前中国智能汽车数量超千万辆;推动智能汽车发展需要提升智能道路基础设施水平，试点城市先行发展发挥领头作用。
随着智能网联技术的快速发展，智能汽车领域正成为新一轮科技革命和产业革命的战略高地，我国智能汽车行业迎来了发展的黄金期，预计2025年中国智能汽车数量有望达2800万辆。
当前汽车产业发展成熟，电动化、网联化、智能化已成汽车产业的发展潮流和趋势，我国正加快推动智能网联汽车发展。根据发改委于2020年2月发布的《智能汽车创新发展战略》，智能汽车是指通过搭载先进传感器等装置，运用人工智能等新技术，具有自动驾驶功能，逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车，智能汽车通常又称为智能网联汽车、自动驾驶汽车等。
整体而言，智能汽车是集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，将环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，是典型的高新技术综合体。当前我国智能网联汽车处于协同式智能交通与自动驾驶阶段;到2025年之后将处于智慧出行阶段。
国家多次出台配套政策标准推动行业发展
智能汽车是汽车领域的重要发展方向，在此背景下，国家也多次出台配套政策标准推动行业发展。2021年2月，《国家综合立体交通网规划纲要》指出将加强智能化载运工具和关键专用装备研发，推进智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)、智能化通用航空器应用。
《智能网联汽车技术路线图2.0》指出到2025年PA、CA级智能网联汽车渗透率持续增加，到2025年达50%;C-V2X终端的新车装配率达50%。工信部表示下一步将加快构建形成综合统一、科学合理、协调配套的国家车联网产业标准体系。
中国智能汽车数量超千万辆
对于当前我国智能汽车发展情况，根据中国汽车工业协会统计，2020年，汽车销量为2531.1万辆，同比下降1.78%。根据国家工业信息安全发展研究中心，随着智能网联新车型的加速投放市场及潜在消费者对于智能网联认可度的提升，智能网联新车市场渗透率还将进一步提升，2020年渗透率将达到51.6%，经过测算，到2020年，中国智能网联汽车数量超千万辆，约为1306万辆。目前，中国智能网联汽车产业正处于加速发阶段。
试点城市先行发展发挥领头作用
推动智能汽车发展需要提升智能道路基础设施水平，2021年4月，住房和城乡建设部、工业和信息化部确定北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡等6个城市为智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市，发挥领头作用，推进引领全国的智能汽车示范应用和试点运营。
北京市出台《北京市智能汽车基础地图应用试点暂行规定》、《北京市智能汽车基础地图应用试点申请指南》等政策，规范智能汽车发展;上海市出台的《上海市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二三五年远景目标纲要》指出打造国家智能汽车创新发展平台，实现自动驾驶特定场景商业化运营试点。
预计2025年中国智能汽车数量有望达2800万辆
随着智能网联技术的快速发展，智能汽车领域正成为新一轮科技革命和产业革命的战略高地，我国智能汽车行业迎来了发展的黄金期，车联网汽车的数量不断增加。据国家发改委预计，2025年中国的智能汽车渗透率达82%，数量将达到2800万辆。2030年将达到95%，约为3800万辆。
中国汽车工业协会预测，中国将在2020至2025年间实现低速驾驶和停车场景下的自动驾驶;2025至2030年间实现更多复杂场景下的自动驾驶。2035年中国智能汽车产业规模将超过2000亿美元，由此，中国将成为世界第一大智能汽车市场。
―― 更多数据请参考前瞻产业研究院发布的《中国智能汽车行业发展研究与投资前景分析报告》
