一、2015年3月28日开的什么会？
博鳌亚洲论坛2015年年会于3月28日上午在海南省博鳌开幕。
二、千方科技在第十七届中国智能交通年会上获得了什么荣誉？
第十七届中国智能交通年会上还公布了由中国智能交通协会评定的2022年度各类奖项，千方科技凭借在业务增长、产品解决方案落地应用、创新研发能力等方面的卓越表现，斩获2022年度中国智能交通协会“科技进步二等奖”、“技术发明二等奖”殊荣，科技创新实力再获行业认可。
三、千方科技是如何打造全国公路行业“一张图”产品实践的？
车联网行业主要上市公司：四维图新(002405)、东软集团(600718)、启明信息(002232)、高鸿股份(000851)、易华录(300212)、银江股份(300020)、千方科技(002373)
本文核心数据：研发投入及占比、业务营收及占比、细分产品占比、销售区域占比
1、中国车联网行业龙头企业全方位对比
目前，中国车联网市场上有多家知名企业，其中的三家是四维图新、东软集团和千方科技。
根据公司公报显示，四维图新、东软集团和千方科技的业务或产品类型均主要涉及软件和信息技术服务。其中四维图新主要进行高精地图、车联网及遥感通信等相关业务;东软集团聚焦计算机软件开发业务;而千方科技主要进行应用软件开发及边缘计算。三家公司的业务均布局车联网及其相关领域，如汽车互联和智能交通。
2、千方科技：车联网业务的布局历程
2000年，千方科技成立;2014年，公司借壳上市;2018年，公司与百度在车辆网的车路协同上展开合作，深度布局车联网络领域;2019年，公司成立博观智能，打造BrePaaS平台，该平台可以实现智能硬件接口、算法的全能力级别的开放;2020年则与阿里云开展合作。进行智能交通的深度布局。
3、千方科技：车联网业务细分市场发展现状
――未受疫情负面影响，营收上升
2018-2020年，公司的营业收入和净利润均逐年上升。根据公司公告显示，2020年，公司继续深耕智慧交通和智能物联核心业务，在全球新冠疫情的冲击下，迅速把握新基建、海外市场等机遇，积极争取行业订单，因此2020年营业收入和净利润均未受到疫情的负面影响。
――深耕智能交通和智能物联
2019-2020年，千方科技智能物联和智能交通业务占比并无明显变化。2020年，智能物联营收占比51.7%，智能交通营收占比48.3%。公司继续深入发展智能交通和智能物联两大业务。
――技术产品深度布局，打造全链条智能体系
从公司的产品及服务来看，公司业务领域延伸至高速、路网、交通管理与运输等领域，持续拓展，进行技术产品布局持续深化，核心产品与AI等技术加速融合，打造形成面向企业、消费者及政府等多个客户领域，端边网云协同发展，贯穿感知传输到存储计算的全链条智能产品体系。
――研发投入加大，加快商业化进程
根据公司年报显示，公司加快新技术产品化商用化进程，推动技术产品与业务的结合，截止2020年12月底，公司累计获得国家及省级科技类奖项22项，承担了国家省部级重大专项58项，累计申请专利3010项，其中发明专利2347项，拥有软件著作权1160项。
2018-2020年，千方科技的研发投入上升，研发占比下降。2020年，公司的研发投入达到7.43亿元，占比达到7.89%，处于行业领先地位。
4、千方科技：车联网业务经营业绩
――业务表现亮眼，相关营收持续上升
2019-2020年，千方科技布局车联网的成果亮眼，相关业务营收及占比直线上升。2020年，公司车联网营收达到45.51亿元，占总营收的48.32%。
――国际化布局表现亮眼
2019-2020年，千方科技的主要销售区域为中国境内。2020年，公司的境内营业收入占比83.2%，下降了约3个百分点;相应地，境外收入上升至16.8%。千方科技的主要销售区域仍为中国境内，并且国际化发展较好。
5、千方科技：车联网业务发展规划
根据2021年6月，国家工信部发布的《车联网(智能网联汽车)网络安全标准体系建设指南》，到2023年底，初步构建起车联网(智能网联汽车)网络安全标准体系，重点研究基础共性、终端与设施安全、网联通信安全、数据安全、应用服务安全、安全保障与支撑等重点行业标准和国家标准，完成50项以上重点急需安全标准的制修订工作。到2025年，形成较为完备的车联网(智能网联汽车)网络安全标准体系，完成100项以上重点标准，提升标准对细分领域的覆盖程度，加强标准服务能力，提高标准应用水平，支撑车联网产业安全发展。
千方科技作为我国车联网行业的龙头企业，在现有车联网相关成果的支持下，也提出了未来发展规划。公司计划加强产品标准化的研发工作，加强在智能化领域的布局，抢占智能网联等业务的制高点。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国车联网行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
你说的这个，千方科技交通大数据事业部首席技术官郭胜敏博士重点介绍过，“一张图”以基础地图数据为基础，整合公路行业各类业务数据，实现将所有业务数据打通、时空对齐，支撑精细化路网运行监测、公路网运行评价体系和货运数据全网洞察等核心功能，满足行业内基础信息展示、运行监测、应急管理、综合分析等各应用系统功能调用。同时，通过软件定义基础设施能力，千方科技能够对产品实现全生命周期运营服务，持续更新维护，拓展能力边界。
在第十六届ITS中国智能交通年会上,千方科技总裁潘[对“千方科技Omni-T全域交通解决方案”进行迭代升级,提出了“智能物联时代呼唤全域交通数字治理”的论断,并对全域交通的“四全”要素――全业务领域、全栈式技术、全要素数据和全生命周期的核心内涵进行了深度阐释。
在12月7日和12月8日的大会分论坛上,来自千方科技交通大数据事业部首席技术官郭胜敏及千方科技智慧路网事业部总工程师吴元锡两位专家又分别分享了智慧路网和智慧高速等细分场景下,千方科技基于业务智能融合数据智能所做的探索和实践,再次丰富诠释了全域交通数字治理时代的“四全”关键要素底座。
高速公路“业务数据化,数据业务化”的千方实践
在12月7日举行的“智慧出行服务”论坛上,千方科技交通大数据事业部首席技术官郭胜敏博士以路网运行管理数字化转型为切入点,围绕业务数据化和数据业务化两个维度,分享了千方科技将业务智能和数据智能深度融合,基于全域交通数据打造路网运行管理和服务平台的探索和实践。
在业务数据化维度,千方科技以交通大数据为基础,围绕构建数据中台,聚合行业数据,在数据的融合、分析和治理等多个方面积累了丰富的经验,并基于业务场景凝练出多种数据模型和AI核心算法,逐步形成面向全域交通治理的业务智能。通过全要素数据的驱动,千方科技不断赋能智慧路网、位置服务、交通管理、交通运输等细分业务领域,持续发挥数据作用,并进一步挖掘数据价值。
郭胜敏介绍道,在高速公路管理数字化转型方面,千方科技的思路是从业务数字化到业务知识化,再到业务智慧化。而作为第一步的业务数字化,需要充分利用数字化技术带来的数据智能驱动,为业务智能提供动态环境的输入。
潘[在大会演讲中提到,应用局部数据、孤岛式数据来治理复杂的交通问题犹如盲人摸象,只有全面、准确、融合的全要素数据才能描述复杂、系统性的交通问题。
千方科技通过融合应用高速路网移动位置数据,视频、收费和气象等多源数据,构建基于主题分析的数据仓库,实现数据汇融打通和统一治理,力争建成最全、最准的数据中心,形成全国路网运行状态的高精度、细粒度感知能力。并以此为基础,加速推动业务线上化、流程化、标准化,从而实现数据智能和决策智能,提升分析和运营水平,为有关部门科学决策、智能决策提供坚实的基础。
目前,千方科技助力打造的全要素路网运行监测体系,通过移动位置数据感知收费站拥堵长度,融合收费数据监测收费站通行效率,并支持灵活的拥堵监测标准。同时,依托视频联网数据,实现高速路网联网视频无缝对接,并支持多场景视频调用,为交通流量调节、交通组织优化、交通资源调配等交通管理场景提供有效的数据基础支撑,助力相关部门提升数字化管理水平。
在数据业务化维度,郭胜敏重点介绍了千方科技打造全国公路行业“一张图”的产品实践。“一张图”以基础地图数据为基础,整合公路行业各类业务数据,实现将所有业务数据打通、时空对齐,支撑精细化路网运行监测、公路网运行评价体系和货运数据全网洞察等核心功能,满足行业内基础信息展示、运行监测、应急管理、综合分析等各应用系统功能调用。同时,通过软件定义基础设施能力,千方科技能够对产品实现全生命周期运营服务,持续更新维护,拓展能力边界。
高速公路数字化业务模式将向“以路网运营为主”转变
在千方科技Omni-T2.0全域交通解决方案中,对于全生命周期这一关键要素的认知又更深一度,即全域交通数字治理将从交钥匙工程走向全生命周期数字产业运营。
这一点,在智慧高速数字化转型方面,也将成为未来趋势之一。
在“智慧公路建设与发展”论坛上,千方科技智慧路网事业部总工程师吴元锡就认为,当前,在行业需求和政府政策的双重推动下,高速公路投资将从项目建设为主向路网运营为主转变。在经历了以三大机电为主的信息化1.0时代和以建管养运服为主的智慧化2.0时代后,正在迈向以产业转型为主的数字化3.0时代。如何打破组织边界、精准把握供需两侧,构建“大路网、大客户、大物流”的高速公路3.0成为当下重点。
“智慧高速3.0,是以高速公路路网资源为依托,突破原有路产边界,通过构建大路网、大客户、大物流的智慧高速3.0,打造高速公路产业数字化新模式。对政府而言,能够从提升交通通行效率、路网安全水平等方面,推动交通产业数字化升级;对企业而言,能够通过实现全生命周期业务数字化管理来提升客户服务水平和客户价值,盘活固定资产,实现降本增效和可持续发展;而对于普通大众而言,通行效率的提升、出行成本的降低都将为他们带来更便捷、更幸福的出行体验。”吴元锡表示。
具体实践而言,千方科技智慧高速解决方案从高速公路全路网出发,以全方位感知网络为基础,以全要素数据为核心,结合全栈式技术,打造“1+2+5”的云-边-端一体化架构,帮助高速公路数字化实现全生命周期的平滑升级,实现全价值链服务的交付。“这也是千方科技Omni-T全域交通解决方案‘四全’核心要素在高速公路场景下的全面落地,全方位满足数字化时代高速公路建设的核心需求。”吴元锡谈道。
正如千方科技总裁潘[在此次ITS智能交通大会上所言,千方科技愿意携手产业链上下游的合作伙伴,一起打造安全、便捷、高效、绿色、经济的全域交通产业链,使交通运行更加安全畅通,交通管理更加高效智能,公众出行更加便捷愉快。
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